南方航空公司浦那兑现,南航京城机务维修侧记

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今年,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)大连分公司飞机维修厂将南航“绿色飞行”的服务理念融入到飞机外表清洁的工作当中,从年初开始,下大力气,抓落实、抓实效,全力做好执管20架飞机的外表清洁工作,在实现节能减排的同时,努力提升内在服务品质。

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图:航后机务人员清洁发动机污渍

飞机外表清洁工作看似“表面功夫”,但却体现了南航心系旅客、重在品质服务的精髓。同时更是科学化机队管理,实现节能减排、节约生产成本的有效途径。

图1:候机楼南航销售人员紧张工作。 摄影:陈妮

当一架架外表干干净净的飞机起飞的时候,可能很多人未曾留意过;当很多旅客坐飞机前与飞机合影留念时,他们不知道运营多年的飞机为何如此亮丽;当航后的机队整齐排列时,人们往往忽视了飞机光鲜外表下的缘由,这就是机务的精致维修,维修从一点一滴做起。

据相关资料,飞机每减轻100公斤的重量,每小时可减少燃油消耗约10千克,A321飞机及发动机清洗干净后可减轻重量约100公斤左右,平均每年折算可减少油耗约31吨,减少二氧化碳排放量97.64吨,因此定期清洗飞机,确保机身保持气动外形的完好和光滑,减少飞行中的阻力,是一种有效的节油方法。

1月8日,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)新疆分公司2012年春运工作拉开了帷幕。据统计,春运首日,南航新疆分公司预计将执行出港航班68班次,出港旅客运输量达到8000人次。尽管乌鲁木齐地窝堡国际机场早晨出现的大雾天气造成部分航班短时延误,但南航新疆分公司各项准备措施及时到位,航班整体运行顺畅有序,2012年春运工作平稳开局。

中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)北京飞机维修厂的机务人历来重视维修的精细化。对于飞机表面的污渍等绝不放过。进入2月份以来,南航北京不仅仅是为了保障“两会”的航班需要,更是秉着让每一位旅客舒心,让机组舒心的态度,精细维修,从“面子”做起,让每一架执管飞机干干净净的运营。为此,维修厂特别与相关部门联络对执管机队进行了清洗工作,并且在航后时要求,不仅需要对飞机以往的渗漏油液痕迹进行清洁,更需要对飞机航班结束后机体上的其余污渍进行清理,对飞机起落架减震支柱外露镜面的例行清洁工作,更是严格把关。每一位一线的维修人员严格按照所要求的,航后带齐毛巾等物品,凡是发现污渍都要清洁干净。

之所以机体清洁的工作没有得到完全发挥,原因不外有如下几点:重视不够;或即便给与关注,但由于机队数量庞大,专业人员短缺,或是设备不到位等等。

8日凌晨9时30分,南航独家使用的乌鲁木齐机场三号航站楼出港大厅人头攒动,而摆放有序的蛇形隔离带使等候办理乘机手续的旅客队伍长而不乱。为了让广大旅客拥有一个舒适便捷的旅程,南航新疆分公司各保障单位都已做足了准备,提前制定了各项应急预案,并合理安排工作人员,增开值机柜台,妥善引导旅客,缓解旅客流量,并强化了各岗位间的信息传递和协同配合,确保春运航班生产正常有序。

南航北京机务人对维修工作精益求精,工作从一点一滴做起,对污渍这样的问题也从不忽视,用热忱的维修态度,展现南航机务人的良好精神风貌。

为此,南航大连飞机维修厂提出机外清洁“专业化、深度化、品牌化”的三步走战略。

考虑到春运期间的客流量大,为保证南航销售服务热线95539的服务质量,新疆分公司提前进行人员调配,在春运期间增加上岗人数,提高服务效率和质量,为旅客提供出行便利。在候机楼,新疆分公司也增派人员引导旅客使用自助值机柜台办理乘机手续,以保障旅客快速成行。据了解春运期间,南航新疆分公司执管机队规模已达41架,可提供座位数近6000个,并仍将使用空中客车A330宽体客机每日执飞两班乌鲁木齐——北京航线,保持北京、上海、广州等重点航线的航班密度。同时增加了乌鲁木齐至部分疆内城市的运力投入,以满足全疆各地旅客的出行需求。

首先,“专业化”--通过专业化分工,成立了专业清洁队伍,设立机外清洁专职负责人,清洁质量监察员各一名,每日由厂值班领导挂帅现场统一指挥,督促该项工作顺利进行;同时,在专业清洁人员的选拔上,严格施行规范化考核标准,对清洁人员进行上岗培训与岗位实操考核相结合的方式进行筛选。依照行业标准,对上岗后人员进行对标管理。为有效提高清洁人员工作积极性,采用工时岗薪与绩效考评相结合的方式,充分体现质量为先,多劳多得的激励机制,保障了专业队伍的稳定,同时也促进了清洁工作效能的有效提升。

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其次,“深度化”--维修厂对飞机清洁工作的要求不仅仅停留表面干净的程度,而是将飞机清洁工作与飞机安全、成本节约、管理运行等诸多方面紧密结合在一起,清洁工作努力做到“计划与定检结合,视情与实时结合,特勤与深度结合”这三方面结合。

图2:为旅客真诚服务 摄影:任春山

“计划与定检结合”,就是依据目前生产计划安排,大连飞机维修厂要求定检工作一般都在夜间航班结束后完成,对于清洁工作,有两方面好处:一是定检飞机拖入封闭机库,场地环境较之于露天而言,适于清洁工作开展与洁后保持;二是机库清洗设备相对集中,后勤保障相对充分,确保了清洁工作的推进。

从南航新疆分公司销售部门获悉,2012年春运期间,结合新疆航空市场的特点,南航主要在节前及节后集中运力在郑州、长沙、温州、重庆等热点航线进行加班。从目前的预售情况来看,温州、厦门、福州、长沙等地以及传统的冬季旅游目的地——三亚、海口等航线销售持续火爆,希望春运期间有出行计划的旅客早做准备。

“视情与实时结合”,维修厂对清洁队伍提出了“随时、随地、视情清洁”的工作要求。对于计划实施以外的飞机,由于冰雪等恶劣天气导致机体较脏,清洁质量监察员对飞机情况进行记录并上报,厂值班领导责成机务清洁专职负责人,依据飞机生产计划合理安排清洁场地与时间进行清洁。每日航后,清洁质量监察员协同机外清洁专职负责人对执管机队所有飞机的重点部位,如飞机起落架、机轮及轮毂、各勤务舱门及口该等进行清洁度检查并实施清洁,确保上述部位清洁度满足要求。

另外,针对春运期间新疆地区可能出现的雨雪和浓雾等恶劣天气情况,南航新疆分公司对历年春运期间天气变化特点进行了认真分析研究,做足了提前准备工作和处置预案,按照寒冷天气和冰雪情况下的工作要求,加强飞机除冰雪工作,严把天气放行关。机务维修方面也进一步要求工作人员严格掌控除冰防冰液的有效时间,确保飞机运行安全,竭诚为广大旅客提供一个安全舒心的出行环境。

“特勤与深度结合”,大连是国内会展业发达城市之一,每年都有诸如“夏季达沃斯”、“服装博览会”等重要会议举行,各国政要在乘坐南航航班时,清洁的机身外表是南航服务第一形象的载体,因此维修厂对特勤保障看做是清洁工作的重中之重,要求采用更严格的机体维护和清洁度标准,采取增加清洗飞机的频次、清洗与打蜡结合等方式,注重突出清洁剂的选材、使用,打蜡抛光的效果及保持。

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在清洁剂的选材上,采用新型飞机清洁剂,这种清洁剂为膏状固体,较之液体清洁剂,虽然增加了施工难度,但由于清洁效果好且兼具上蜡功能,维修厂坚持使用,确保清洁效果。

图3:春运首日乌鲁木齐机场,南航航班准备起飞。 摄影:任春山

不仅如此,对于机轮及轮毂的清洁,维修厂深挖潜力,集中全厂之力,研制了一套机轮轮毂综合清洗机,这台机器在深度清洁机轮及轮毂的同时,兼具废液回收节水的功能,填补了飞机部件深度清洁的空白,为维修厂走专业化、深度维修的道路做好了铺垫。

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第三,“品牌化”,维修厂对飞机清洁工作的定位始终是与南航企业文化与优质服务品牌相结合的。大连是一座旅游城市,优美的自然景观,整洁的周边环境已经成了一道靓丽的名片,吸引着八方游客慕名前来。航空公司作为旅游消费的一个环节,也在一定程度上决定和影响着消费者对消费产品的满意度。一个干净、整洁的城市面貌让人印象深刻,同样,一架机体外表清洁如新,客舱设备精良温馨舒适的飞机,同样会让人过目不忘。

图4:图为组员为旅客介绍自动值机使用方法

实际上,乘客能感知的,都是航空公司品牌形象的一部分,上升到企业文化层面,那就是一个个看得见、摸得着的载体。这也是维修厂响应上级号召,近两年下大力气整治两舱服务环境,提升品牌形象的重要原因。为此,维修厂提出了机外清洁“品牌化”的思路,首先针对不同型号飞机,采取设备引进与自主研发相结合的方式,加快清洁设备引入的步伐;在三年内争取尽快形成配套服务能力,如清洁、打蜡等一条龙服务,为今后接手工作外包,承接外部委派工作做好铺垫。通过5年的努力通过努力,打造机体清洁的专业化品牌,延伸服务领域与对象,增加经营性项目与收入。

通过大连飞机维修厂上下半年多以来的共同努力,从目前已经完成的19架飞机近120次的清洁效果来看,该项工作卓有成效,得到了上级主管领导的肯定和赞扬。大连飞机维修厂因此未放松对机外清洁工作的要求,而是把该项工作常态化,持续深入的开展下去,从细节抓起,从“表面功夫”做起,实现节能减排,将“绿色飞行”进行到底。

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