Boeing将为U.S.A.陆军和海军研制X,45C将于二零零七

[美国《航宇日报》2004年9月16日报道]据波音公司联合无人空战系统项目经理Darryl Davis称,即将出厂的X-45C有可能在2007年实现空中加油的能力。空军研究试验室与波音公司和国防预先研究计划局从2002年开始实施无人机自动空中加油计划,2003年开始考虑X-45C实现空中加油的可行性。对此,空军官员认为,波音公司的意思是有可能在2007年X-45C与其他加油机实现模拟对接。波音公司已于今年6月开始制造X-45C,目前中央机身接近完成。预计明年开始飞行试验。比X-45C尺寸小一些的X-45A已完成30多次飞行试验。

[美国《今日防务》2005年7月12日报道]美国防预先研究计划局为波音公司提供1.75亿美元经费,继续进行联合无人空战系统能力验证计划的X-45C部分研制工作。波音公司在去年10月份曾收到DARPPA 7.67亿美元,制造和飞行试验X-45C的3架复制品。联合无人空战系统X-45计划是一项DARPPA-空军-海军-波音公司的计划,旨在验证空军和海军使用的无人空战系统的技术可行性、军事通用性和作战价值。波音公司称,第一架X-45C计划2006年完成,2007年首次试飞。X-45A已飞行了大约55次试验任务。最近DARPA授予的补充合同是对X-45计划新增一项"自主空中加油技术"验证。这项新增验证将在波音和空军研究实验室进行的研究基础上,采用KC-135加油机验证X-45C空中加油的能力。该空中加油验证的目标年为2010年。波音公司J-UCAS X-45副总裁兼项目经理David Koopersmith说:"采用自主空中加油,X-45C可在敌方空域提供更长的、稳定的杀伤能力,使敌军暴露在直接监视或摧毁之下。"波音称,X-45的任务可能包括持久打击、电子攻击、压制敌军防空力量,以及情报、监视和侦察。

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[英国《防务新闻》2003年4月30日报道] DARPA要求波音公司将他们研制的X-45 B UCAV进行改进,研制出一种新型的UCAV,以便同时满足美国空军的大航程要求和美国海军的UCAV-N验证技术要求。波音公司已经决定将他们的新型UCAV编号为X-45C。据波音公司鬼怪工厂UCAV 项目主管Darryl Davis表示,伊拉克战争促使UCAV以更快的速度发展,同时,从伊拉克战争来看,UCAV在战争中需要更大的航程,而这是以前所没有预料到的。DARPA、美国空军和波音公司的UCAV详细计划是在美国国防部的"概念研究和技术验证应满足客户需求"的指导方针下制订的。X-45系列是波音公司为美国空军和DARPA研制的技术验证机,该机型主要验证无人战斗机的技术可行性,以应付21世纪的全球性突发事件。美国空军希望UCAV可以高效率地执行对敌防空压制和对地攻击任务。在X-45验证机的技术成熟且经济可承受之后,对敌防空压制和对地攻击将成为无人战斗机的首要任务。美国空军的UCAV计划分为五个阶段,第一阶段是研制技术验证机X-45A;第二阶段由空军组织X-45的演示验证,目的是降低风险和进行操纵系统评估;第三阶段将研制初始作战系统原型机X-45B;第四阶段将进行飞行试验;第五阶段,2008年制造生产型机并装备部队。空军希望2008年能有14架X-45B装备部队。据Darryl Davis介绍,在携带相同载荷的情况下,X-45C将比X-45B的作战半径提高三倍。同时,X-45C还将具备空中加油和隐身能力,可以携带2000磅的JDAM,预计将于2006年首飞。

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