国航扩张大连至三个都市往来航班迎暑期旅客运

重庆和北京这两个直辖市之间的人员往来非常频繁,重庆——北京航线长期以来都是重庆机场旅客流量最大的航线。该航线的公商务旅客较多,他们对航班的时间要求很高,在旺季经常有旅客反映买不到所需时刻的机票。为满足旅客随时出行的需求,中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)从今年3月25日执行夏秋季航班开始,将在重庆——北京航线上每天增加一个航班,使国航在该航线上的航班总数达到13个。

国航A330宽体客机在成都机场起飞

国航为满足暑运重庆市场需求,近期开通了重庆昆明往返航线,增加了重庆至厦门、南京、温州等旅游城市的往返航班,为旅客提供了更多出行选择。

国航早在2009年就开始打造“京渝空中快线”,并成功实现“滚动发班”,其中重庆——北京每逢整点起飞,北京——重庆每逢半点起飞。今年新增的航班号为CA1431/2,北京起飞时间为08:30,抵达重庆时间为11:00;重庆起飞时间为12:00,到达北京时间为14:30。至此,在重庆到北京的航线上,每天从早上八点至晚上九点,除上午十点外,均有国航整点起飞的航班;在北京到重庆的航班上,每天从早上七点半至晚上九点半,除了上午十点半和晚上八点半外,均有国航半点起飞的航班,这将为公商务旅客随时出行提供极大方便。

每隔1个小时从成都、北京两地滚动对开的国航“蓉京快线”在成功运营5年之际迎来升级!从今年3月31日起,中国国际航空股份有限公司在这条航线上大幅投入宽体客机空中客车A330,每天18个往返航班中宽体机航班达8个,旅客乘机舒适度大幅提高,国航打造成都航空枢纽的步伐稳步迈进。

重庆至昆明新开航线的执行航班号为CA4433 ,重庆起飞时间为08:25,昆明到达时间为09:40 。重庆至厦门航线,在原有08:20重庆起飞CA4123航班基础上,新增下午航班CA4145,重庆起飞时间为19:05,厦门达到时间为21:10 。重庆至南京航线,在原有16:30重庆起飞的CA4557航班基础上,新增中午航班CA4545,重庆起飞时间为12:15,南京达到时间为14:10。重庆至温州航线,在原有15:20起飞的CA1954航班基础上,新增早航班CA4235,重庆起飞时间为08:50 ,温州到达时间为11:00。

宽体客机A330让“蓉京快线”升级

此外,自7月1日起,国航在精品航线“京渝快线”上新增了A330宽体机执飞的往返航班。届时,“京渝快线”由宽体机执行的航班数量每日达到两班,总航班数每日已达13班。为了方便公商务旅客灵活出行,凡购买“京渝快线”经济舱全价至6折客票的旅客,在客票显示乘机日期当天,在出发机场可免费候补国航相同航线任意航班;购买经济舱全价至85折客票的旅客,可在成都重庆之间免费换乘一次。此举为往来京渝两地的旅客提供了更多方便和坐乘享受选择。

3月31日起,新的夏秋季航班计划即将实行,新航季中国航大幅增加宽体客机在成都市场的投入,除了原有的宽体机以外,新航季中国航将从总部调回两架280座的宽体双通道空中客车A330投入成都航空市场,提升重点干线的运送能力和服务水平,成都至北京的“蓉京快线”就是最大的受益者。

国航新夏秋航班时刻表显示,航班换季后,“蓉京快线”每天共有18个航班往返与北京、成都两地,均匀分布在从早上7点至晚上22点的各个整点,滚动发班。其中,由宽体机空客A330执行的航班达到8个,分别是CA4105/6,CA4113/4,CA4111/2,CA1405/6,CA4109/10,CA1407/8,CA1423/4和CA1425/6。宽体客机的大量投入,使国航可以在不新增航班时刻的情况下,既增加了座位数的投入,巩固了国航在这条航线上的主导地位,也给旅客带来更加舒适的乘机体验。

云顶彩票,蓉京快线变迁折射成都航空市场发展

成都至北京航线是连接成都枢纽和北京国际枢纽的重要干线,国航在所有执行该航线的航空公司中占据最大的市场份额。2008年3月,国航将所有往返两地的航班时刻安排在各个整点,率先在这条航线上推出滚动发班的“京蓉空中快线”,受到市场的追捧,当时国航全天共有13个航班往返两地。2009年4月,国航在两地机场推出了“京蓉快线”专用值机区、专用旅客通道和专用行李区等服务措施,快线产品逐渐丰富,此时全天共有15个航班往返。经过5年运行,到今天,国航京蓉快线的航班数量已经达到每天18班。

据国航西南营销中心相关人士介绍,航班起飞时间固定在整点,在加上高频次、大运力的投入,使得对时间敏感的公务、商务旅客可以无需查询航班时刻表,直接到机场购票出行,使旅客可以更方便地安排时间,体验到更加便利的航空服务。另外,大型客机舒适性更高,也是吸引旅客的一个要素。

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