767空中加油机,波音Wichita工厂将裁员900人

[英国《防务新闻》2006年4月18日报道]波音公司称,Wichita工厂将裁员900人,并称此次调整的原因是防务预算的缩减以及项目与合同的推迟。2006年4月、7月和11月,Wichita工厂将分3批依次解雇360人、240人和300人。

  据美国《波音公司网站》2010年1月12日报道 1月8日,波音公司通过日本的加油机项目合作伙伴伊藤忠商事株式会社(Itochu Corp)向日本防务省交付了第4架空中加油机。该机配属航空自卫队的第一空运联队,是波音公司在合同进度及预算内连续向日本交付的第三架KC-767加油机。

云顶彩票 1

波音综合防务系统部总经理德里克(Derek McLuckey)表示,"我们对国防部预算进行了详细的评估,并最终做出了裁员的决定。调整完成后,Wichita工厂将专注于747及其它宽体飞机的改型与升级业务,继续扮演工程中心的角色。此外,波音公司的重点工程还包括B-52和KC-135等项目。到2007年年初,Wichita工厂将拥有雇员约2700人。"

  波音公司防务、空间与安全分公司的CEO及总裁Dennis Muilenburg说:“按进度和按费用向日本交付第4架、也是最后一架KC-767加油机,对波音公司及维护与日本这个重要客户的关系都是很重要的。有了这些加油机,日本具有关键的自卫能力,能够执行空中加油和空运任务。并且如果有必要的话,日本通过KC-767飞机能在太平洋及更远的地方执行人道主义和救灾任务。”

[英国《防务新闻》2007年2月22日报道] 波音公司飞行试验机组人员于2月17日在西堪萨斯州上空,在日本航空自卫队的未来KC-767加油机上首次展开了空中加油伸缩套管。

  2009年12月20日,第4架加油机从美国堪萨斯州Wichita的波音加油机改装厂飞到日本,KC-767是767-200ER商用宽体飞机的军用派生型。2008年2月、3月和2009年3月,波音向日本交付了3架KC-767加油机。日本的KC-767机队目前正由日本航空自卫队进行使用评估,今年初将完成评估。机队在2009年3月形成了初始作战能力。(中国航空工业发展研究中心  陈宣友)

云顶彩票,从波音公司综合防务系统部位于Wichita的工厂起飞后,该飞行机组人员展开电传操纵伸缩套管,并把它飞到几种垂直和水平位置,以验证它的全部功能。这次飞行还验证了空中加油伸缩软管飞行控制操纵品质以及机组人员操纵器与加油系统之间的综合。

波音公司国际加油机项目主管Joe Shaheen说:“目前,我们已在日本第一架加油机上配置了这种伸缩套管,我们将继续向前推进,并完成测试,以便我们能向我们的日本顾客交付最先进的空中加油平台。”

日本于2001年订购了4架KC-767空中加油机。日本航空自卫队选择了可变运输机布局和配置,这种布局和配置将能提供载货或载人的灵活性,同时能保持它作为空中加油机的主要功能。这种为日本研制的KC-767加油机已采用第5代空中加油伸缩套管和遥控空中加油操纵系统配置。

本文由云顶彩票-云顶彩票官网-云顶彩票平台开户发布于航天梦,转载请注明出处:767空中加油机,波音Wichita工厂将裁员900人

您可能还会对下面的文章感兴趣: