广西市委秘书罗清泉考查武船庙山厂区,武昌船

九月二十六日,武昌造船厂透露,该厂已在青岛市注册公司,拟投资5亿元在该市海西湾建造船基地。

2008年7月2日上午,湖北省委书记罗清泉,省委副书记、武汉市委书记杨松,武汉市市长阮成发及省市有关部门领导一行,到武昌造船厂在武汉江夏庙山开发区已投产的成套设备生产基地考察。

1月16日,有武昌船舶重工有限责任公司员工在论坛爆料称,武船建造的一艘价值7.6亿元的“海洋石油682UT778CD”于近日沉没。

据介绍,基地将于后年投产,以生产海洋石油钻井平台及大型船舶为主。之所以选择在青岛建基地,主要是出于产品运输方面的考虑,因为将万吨以上大型船舶从长江航道运至海外相当困难。青岛基地建成后,将使武昌造船厂生产的船舶系列更全、更具竞争力。

武昌造船厂厂长、党委书记杨志钢向罗清泉详细汇报了武船发展战略、庙山厂区的规划建设、产品定位、在制产品生产及下一步发展等方面的情况。罗清泉对武船在市场上的开拓与创新、下一步的发展思路给予了充分肯定。罗清泉指出,作为我国中部地区船舶行业的龙头企业,武船要发挥军工优势,突出船舶主业,加快发展,积极打造百万吨船舶基地;要落实好战略措施,加快自主创新,推进各领域的发展。希望武船在中部崛起的战略中发挥主力军作用。罗清泉表示,湖北省和武汉市将对企业的发展给予全力支持。

据财新网报道,上海市打捞局有关人士表示在1月14日下午4点收到打捞求救,证实该船已经沉没,船东是中海油服。

昨日下午,本报记者致电上海打捞局打捞处,相关人士未对此事直接表态,只表示应去问船厂,“他们自己的事情应该自己比较清楚。”不过截至发稿,武船其官方网站上公布的电话一直处于无人接听状态。

中海油服投资者关系部人士昨日告诉本报记者,目前只知道这条船还在建造中,目前还未交付,对于其他消息还不清楚,若有消息会及时对外披露。

据了解,武昌船舶重工有限责任公司,隶属于中国船舶重工集团公司,集团持有旗下上市公司中国重工97%的股份,而中国重工于2009年在A股上市。

中信建投分析师高晓春昨日对本报记者表示,船型不同造价差别很大,如果造价为7.6亿元,其实并不算高。高晓春指出,由于目前武船还未进入中船重工集团上市资产,因此不会对上市公司产生影响。

随后记者查询了解到,中国重工昨日大涨9.02%,收盘报5.56元/股。而昨日的大涨显然是受到A股市场整体大涨的带动,数据显示,昨日沪指大涨4.18%。

武昌造船厂:于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司。以公司制驶入市场,简称武船,隶属于中国船舶重工集团公司,始建于1934年6月6日,当时名为武昌机厂,"一五"期间被国家列入156个重点建设项目,更名为武昌造船厂,2009年2月改制为武昌船舶重工有限责任公司,是中国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。

海洋石油682 UT778CD:据财新网报道,“海洋石油682 UT778CD”属于三用工作船,是中国新一代集深远海抛锚、拖拽、定位及平台供应功能于一体的高端船舶。该艘是UT788CD系列第二艘船。2011年5月23日首制船“681 UT788CD”号船舶在武船顺利下水。该船舶是由中海油服订制,设计方为欧洲着名的罗尔斯·罗伊斯公司,2009年4月份中海油服和武船重工在北京钓鱼台国宾馆举行UT788CD型三用工作船建造合同签字仪式。

相关新闻:中海油服称船舱进水事故未造成污染

中海油服1月17日晚间发布关于在建海洋石油682船舱进水事故公告。公告称,1月14日下午2时左右,由武昌船舶重工有限责任公司承建的公司的“海洋石油682”,在武船南通基地码头建造期间发生船舱进水事故,事故造成该船进水坐底,具体事故原因还在调查中。该事故未造成环境污染。目前,公司正积极协助武船对该船进行施救。

公告称,该在建船舶是公司投资约7.4亿元人民币建造的大马力深水三用工作船。公司已为该船建造项目投了全额保险。根据保险协议,公司已启动相关保险索赔程序。另根据建造合同,该船在交付前形成的所有权属船东,建造方有妥善保管的责任,如发生对该资产的损失,建造方应承担相应责任。

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